Dalaman Havalimanı Çatı GES’iyle Enerjide Kendi Kendine Yeter Hale Geldi
Dalaman Havalimanı, çatı GES’iyle elektrik ihtiyacının tamamını güneşten karşılıyor. Yılda 8.500 ton CO2 emisyonunu önleyen proje, sektörde ilk olma özelliği taşıyor.
Dalaman Havalimanı, terminal çatısına kurulan Güneş Enerjisi Santrali (GES) ile Türkiye’de elektrik ihtiyacının tamamını güneş enerjisinden karşılayan ilk havalimanı terminali olma unvanını kazandı. Mayıs 2024’te devreye alınan ilk fazın ardından, Haziran ayında tamamlanan ikinci fazla santralin toplam kurulu gücü 14,45 megavata ulaştı.
Yaklaşık 74 bin 500 metrekarelik çatı alanına kurulan 25 bin 500 panelden oluşan GES, yıllık 20 bin megavatsaatın üzerinde yenilenebilir enerji üretme kapasitesine sahip. Bu üretimle birlikte, yılda yaklaşık 8 bin 500 ton karbondioksit emisyonunun önüne geçilirken, çevresel fayda yaklaşık 380 bin ağacın sağladığı karbon tutumuna denk geliyor.
Enerji Verimliliği ve Çevresel Katkı
Enerji üretiminin yanı sıra, panellerin oluşturduğu gölgeleme etkisi terminal iç sıcaklığını ortalama 2 derece düşürüyor. Bu durum, özellikle yaz aylarında soğutma amaçlı enerji tüketimini azaltarak havalimanının sürdürülebilirlik performansını artırıyor. Sistem, yenilenebilir enerji üretimi ve enerji verimliliği ile sektörde örnek teşkil ediyor.
YDA Dalaman Havalimanı Üst Yöneticisi Yiğit Laçin, projenin mevcut terminal yapısını yenilenebilir enerji üreten bir tesise dönüştürdüğünü vurguladı. Laçin, “Üstelik terminal çatısından ürettiğimiz enerji, yıllık elektrik ihtiyacımızın tamamını karşılıyor. Bu yönüyle projemizin dünyada bir ilk olduğunu söyleyebiliriz,” ifadelerini kullandı.
Yıllık 5 milyondan fazla yolcuya hizmet veren havalimanında sürdürülebilirlik, enerji projeleriyle sınırlı kalmıyor. Kaynak yönetimi, dijitalleşme ve atık yönetimi gibi alanlarda da çalışmalar yürütülüyor. Havalimanı, Uluslararası Havalimanları Konseyi’nin (ACI) Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı kapsamında karbon nötr statüsünü belgeleyen Level 3+ sertifikasına sahip.
Laçin, sürdürülebilirlik yatırımlarının operasyonel maliyetleri de düşürdüğüne dikkat çekti. Enerji fiyatlarındaki dalgalanmalara rağmen projenin maliyetler üzerinde olumlu etkiler yarattığını belirtti. Kurum kültürü haline gelen sürdürülebilirlik anlayışı kapsamında, yöneticilerin elektrikli araç kullanımına teşvik edildiği ve yolcuların hizmetine sunulan elektrikli araç şarj istasyonları ile sürdürülebilir ulaşıma katkı sağlandığı aktarıldı.
Projenin çıkış noktasının bölgenin doğal değerlerini koruma hedefi olduğunu belirten Laçin, Türkiye’nin ve Avrupa’nın önemli sahillerinden birinin giriş kapısında faaliyet gösterdiklerini hatırlattı. Bu nedenle doğadan faydalanan değil, aynı zamanda onu koruyan bir işletme olmayı amaçladıklarını söyledi. Geleceğin havalimanlarının sürdürülebilirlikten bağımsız düşünülemeyeceğini ve çevresel etkilerin göz önünde bulundurulması gerektiğini vurguladı.
Laçin, Türkiye’de benzer projelerin yaygınlaşmasını desteklediklerini dile getirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü’nün sürdürülebilirlik projelerine önemli destek verdiğini belirtti. Diğer havalimanlarında da benzer uygulamaların hayata geçirildiğini gözlemlediklerini aktaran Laçin, tüm havalimanlarının aynı bakış açısıyla bu tür projeleri hayata geçirmesini umduğunu sözlerine ekledi.
Yorum Yap